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看一看:滚子链传动的设计计算

发布时间:2021-11-18 04:52:56 阅读: 来源:踏步机厂家

1 滚子链传动的主要失效情势链传动的主要失效情势有以下几种: (1)链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下,经过1定的循环次数,链板会产生疲劳破坏。正常润滑条件下,疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。 (2)滚子套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下,经过1定的循环次数,滚子、套筒会产生冲击疲劳破坏。这类失效情势多产生于中、高速闭式链传动中。 (3)销轴与套筒的胶合 润滑不当或速度太高时,销轴和套筒的工作表面会产生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。 (4)链条铰链磨损 铰链磨损后链节变长,容易引发跳齿或脱链。开式传动、环境条件卑鄙或润滑密封不良时,极易引发铰链磨损,从而急剧降落链条的使用寿命。 (5)过载拉断 这类拉断常产生于低速重载或严重过载的传动中。 2 滚子链传动的额定功率曲线(1)极限传动功率曲线 在1定使用寿命和润滑良好条件下,链传动的各种失效情势的极限传动功率曲线如图1所示。曲线1是在正常润滑条件下,铰链磨损限定的极限功率;曲线2是链板疲劳强度限定的极限功率;曲线3是套筒、滚子冲击疲劳强度限定的极限功率;曲线4 是铰链胶合限定的极限功率。图中阴影部分为实 际使用的区域。若润滑不良、工况环境卑鄙时,磨损将很严重农村土地占用补偿政策,其极限功率大幅度降落,如图中虚线所示。

(2)许用传动功率曲线 为避免出现上述各种失效情势拆迁补偿不合理有什么后果,图2给出了滚子链在特定实验条件下的许用功率曲线。

实验条件为:z1=19、链节数Lp=100、单排链水平布置、载荷安稳、工作环境正常、按推荐的润滑方式润滑、使用寿命15000h;链条因磨损而引发的相对伸长量Δp/p不超过3%。当实际使用条件与实验条件不符时,需作适当修正,由此得链传动的计算功率应满足以下要求

式中P0--许用传递功率(kW),由图2查取;P--名义传递功率(kW);KA--工作情况系数,见表1。KZ--小链轮齿数系数,见表2,当工作点落在图1某曲线顶点左侧时(属于链板疲劳),查表中 ,当工作点落在某曲线顶点右侧时(属于滚子、套筒冲击疲劳)查表中 ;KL--链长系数,根据链节数 ,查表3;Kp--多排链系数,查表4。表1

表2

表3 修正系数KL

表4 多排链系数Kp

3 滚子链传动的设计步骤和传动参数选择(1)传动比i 链的传动比1般≤8,在低速和外廓尺寸不受限制的地方允许到10。如传动比过大,则链包在小链轮上的包角太小,啮合的齿数太少,这将加速轮齿的磨损,容易出现跳齿,破坏正常啮合。通常包角最好不小于120。,推荐传动比i=2~3.5。 (2)链轮齿数z1和z2 首先应公道选择小链轮齿数z1 。小链轮齿数不宜过少,过少时,传动不安稳、动载荷及链条磨损加重,摩擦消耗功率增大,铰链的比压加大及链的工作拉力增大。但是z1不能太大,由于z1大,z2更大,不但增大传动尺寸,而且铰链磨损后容易引发脱链,将缩短链的使用寿命。由于若链条的铰链产生磨损,将使链条节距变长、链轮节圆d'向齿顶移动。 节距增长量Δp与节圆外移量Δd`的关系

由此可知Δp1定时,齿数越多节圆外移量Δd`就越大,也越容易产生跳齿和脱链现象。滚子链的小链轮齿数按下表推荐范围选择。

大链轮齿数z2按z2=iz1肯定,1般应使z2≤120。在选取链轮齿数时,应同时考虑到均匀磨损的问题。由于链节数最好选用偶数,所以链轮齿数最好选质数或不能整除链节数的数。 (3)链速和链轮的极限转速 链速的提高遭到动载荷的限制,所以1般最好不超过12m/s。链轮的最好转速和极限转速可参看图2。图中接近于最大许用传动功率时的转速为最好转速,功率曲线右侧竖线为极限转速。(4)链节距 链节距愈大,链和链轮齿各部尺寸也愈大,链的拉曳能力也愈大,但传动的速度不均匀性、动载荷、噪声等都将增加。因此设计时,在承载能力足够的条件下,应选取较小节距的单排链,高速重载时,可选用小节距的多排链。 (5)链的长度和中心距 若链传动中心距太小,则小链轮上的包角也小,同时啮合的链轮齿数也减少;若中心距过大,则易使链条抖动。1般可取中心距a=(30~50)p,最大中心矩amax≤80p 。 链的长度常常使用链节数Lp表示。按带传动求带长的公式可导出

式中 a--链传动的中心矩。由此算出的链的节数,必须圆整为整数,且最好为偶数。然后根据圆整后的链节数用下式计算实际中心矩:

为了便于安装链条和调理链的张紧程度,1般中心距设计成可以调理的。若中心距不能调理而又没有张紧装置时,应将计算的中心距减小2~5mm。这样可使链条有小的初垂度,以保持链传动的张紧。资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章