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事故损毁如此严重 皆因各种“极为罕见”种植

发布时间:2020-04-19 17:46:55 阅读: 来源:踏步机厂家

事故损毁如此严重 皆因各种“极为罕见”

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事故损毁如此严重 皆因各种“极为罕见” 12-08-05 08:16 来源:广州日报 打印  手机看新闻

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5月26日凌晨,深圳滨河大道上,一辆比亚迪E6纯电动出租车被一辆日产GTR追尾后起火,致3人死亡、车辆烧毁。由于事故中3名死者全都死在比亚迪电动车内,比亚迪E6的质量问题受到各界质疑。昨日,深圳 5 26 重大交通事故纯电动出租车质量鉴定专家组召开通报会,总结认为,该事故形态和严重性极为罕见;在事故中,该车动力电池没有发生爆炸,72节单体电池未起火燃烧;整车安全设计未见缺陷。

事件回放

车毁三人亡质量有问题?

事件回溯到5月26日凌晨,深圳市滨海大道红树林路段,一辆红色GTR跑车飞速撞上了一辆比亚迪纯电动出租车E6,之后E6瞬间起火。随后,GTR迅速转向,将另一车道的红色出租车撞翻。红色出租车内的人逃了出来,但比亚迪内的三个人却被困在车内,随后E6燃起大火。当消防员赶到现场将火扑灭时,车内三人已当场死亡。事故中3名死者都在比亚迪电动车内,E6的质量也因此备受质疑。

深圳大学传播系副教授孙海峰在接受记者采访时表示, 5 26 车祸有两面性,一面是 顶包说 ,另一面是 E6质量问题 。车祸发生后,深圳交警先后召开四次新闻发布会,才将整个事故彻底还原,破解了 顶包说 ,消除网友们的质疑。但比亚迪电动车质量问题始终萦绕着该事故的关注者,为何没有油箱的电动车,一碰撞却燃起熊熊大火?这一质疑在昨日谜底揭晓。

发布会上,专家组提供的鉴定分析充斥各种术语,不少记者表示 许多细节很难听懂。 与此同时, 极为罕见 一词屡屡出现,鉴定组组长吴志新多次强调,本次事故形态和严重程度 极为罕见 ,这是导致事故如此严重的主要原因。这种罕见,包括E6在 3.5秒内受了组合、带旋转的高速碰撞,在这两次旋转过程中,车内三人几乎没有生还可能性。

车祸还原:

撞车前跑车时速242公里

事故发生后,深圳随即启动了纯电动出租车质量鉴定工作,授权深圳市计量质量检测研究院邀请13名业内权威组成专家组,开展专项质量鉴定工作。

根据研究结果,两车碰撞时GTR的车速为183~195km/h,E6 车速约为81~83km/h;E6尾部与树干碰撞时的车速约为64.5~67km/h。事故中,GTR以约242km/h车速行驶,经制动减速,仍以约183km/h车速撞上E6。E6车失控滑向右前方,尾部与路边大树发生严重 柱碰撞 ,树干侵入车体1050mm,造成E6损毁、3人死亡和车辆起火。

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标签:电动车质量 事故现场 高压配电 

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