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【消息】福州南街启动拓宽设双向四车道两侧人行道各75米宽

发布时间:2020-11-23 03:12:45 阅读: 来源:踏步机厂家

昨日,记者从福州城建部门获悉,福州南街已启动拓宽改造。南街北起杨桥东路,南至古田路,眼下正在围挡修建轨道交通以及地下空间施工,部分路段已经封闭。据介绍,拓宽改造后的南街,将设双向四车道,同时保证两侧各7.5米宽的人行道,以适应八一七路商业街的出行特点。

南街一侧路面已铺好沥青

南街拓至40米宽

现场施工负责人表示:“八一七路是福州城市骨干路网建设中的‘五纵’之一,目前,八一七路南街段在围挡修建轨道交通,部分路段已经封闭。此时进行南街的路面改造,对交通的干扰最小,效率最高。”

记者了解到,南街在本次拓宽改造后,将达到40米宽,曾在两个方案中进行选择,一个是设置双向四车道的机动车道,另一个是设置双向六车道的机动车道。经过专家论证,施工方案最终选择了前者。

福州市建委相关负责人表示,按双向四车道进行设置,可以增加人行道的宽度,更能适应八一七路商业街的出行特点。按照现在的方案,两侧道路均可配置7.5米宽的人行道、3.5米宽的非机动车道和1.5米宽的绿化带,提高了非机动车行驶的安全性,以及沿线绿化的景观遮荫效果。

为安泰古桥量身定方案

市建委相关负责人表示,保护沿线的历史文化古迹也是施工的重要一环。

据悉,现状道路上,宽16.5米的安泰桥,属文物保护单位,本次南街段拓宽改造势必要经过该桥。鉴于其无法承受八一七路城市主干道的车流,特地为古桥量身定做了方案。

“为保护文物,安泰古桥标高不作变动,我们将对津泰路、吉庇巷交叉口范围内需要抬高的部分,一并划入本次修建范围进行改造。”现场施工负责人表示,方案最大限度地保留建筑物历史遗存的文物构建,对重要构件的缺角、裂缝、断裂等损坏石料,会采取粘补措施,确定不能继续使用的再进行更换,所换新料必须和原桥的材料质地相同。

沿线设4个公交站台

记者了解到,该段道路不仅要穿越地铁空间段,还要穿越地下空间路段,因此路基比较特殊。其中,地铁线路及车站,为避免路基压实振动对地铁结构造成影响,在破除现状路面结构后,将挖出路面结构以下80cm路基土并回填砂。南街地下空间段,为避免路基压实振动对地下空间结构产生影响,填筑材料也选择为砂。

另据了解,沿线计划设置4个港湾式公交站台。绿化方面,机非隔离带中将种植蓝花楹、红叶石楠、金边假连翘等,在人行道树池中种植常绿乔木香樟。

据介绍,今年4月底施工单位已进场开工。其中,地铁施工路段将由地铁公司负责拓宽恢复路面。由于南街部分路段正进行三坊七巷地下空间施工,道路无法全面施工,需要根据围挡情况分期进行道路施工,并进行多次交通导改。一些工程会在三坊七巷地下空间出入口施工完成后施工,后期施工工期为4个月。(海峡都市报记者王林成/文 关铭荣/图)

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